Level C-820

生存难度：生存難度：

等级等級 0

• 较安全
• 稳定
• 无敌意实体

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如何使用：

[[include :backrooms-wiki-cn:component:level-class
|class=等级
]]

class 处的可用参数包括以下内容，支持简繁体及英文输入。

English						简体中文						繁體中文
0	1	2	3	4	5	0	1	2	3	4	5	0	1	2	3	4	5
unknown						未知						未知
habitable						宜居						宜居
deadzone						死区						死區
pending						等待分级						等待分級
n/a						不适用						不適用
amended						修正						修正
omega						终结						終結

该组件支持简繁切换，如下方代码所示：

[[include :backrooms-wiki-cn:component:level-class
|lang=cn/tr
|class=等级
]]

在 lang 处选择语言，cn 表示简体中文，tr 表示繁体中文，不填默认选择简体中文。

---

自定义等级

[[include :backrooms-wiki-cn:component:level-class
|lang=cn/tr
|class=等级名字
|color=#000000（带有井号的十六进制色号代码。）
|image=链接（至图片的链接。）
|one=在这
|two=随便
|three=放文字
]]

使用 CSS 进行自定义：

你可以使用 CSS 进行额外的自定义，将代码放入到 [[module css]] 中或者是放入到页面的版式内都可以。在这一组件中，不要把 [[module css]] 放在 [[include]] 里面，把它放在那个的下面或者是页面的顶部或底部。
将这些代码放入到你的页面/版式中以编辑所有的颜色，因为组件的 |color= 部分仅能控制背景：

[[module css]]
.sd-container {
/* 字体 */
--sd-font: Poppins, Noto Sans SC, Noto Serif SC;

/* 边框 */
--sd-border: var(--gray-monochrome); /* 大多数等级 */
--sd-border-secondary: 0, 0, 0; /* 不适用 */
--sd-border-deadzone: 20, 0, 0; /* 死区 */

/* 标志 */
--sd-symbol: var(--sd-border) !important; /* 大多数标志 */
--sd-symbol-secondary: 255, 255, 255; /* 4 级以上的是白色 */

/* 文本 */
--sd-bullets: var(--sd-border) !important; /* 点句符文本颜色 */
--sd-text: var(--swatch-text-secondary-color); /* 顶部框文本颜色 */

/* 等级颜色 */
--class-0: 247, 227, 117;
--class-1: 247, 227, 117;
--class-1: 255, 201, 14;
--class-2: 245, 156, 0;
--class-3: 249, 90, 0;
--class-4: 254, 23, 1;
--class-5: 175, 6, 6;
--class-unknown: 38, 38, 38;
--class-habitable: 26, 128, 111;
--class-deadzone: 44, 13, 12;
--class-pending: 182, 182, 182;
--class-n-a: 38, 38, 38;
--class-amended: 185, 135, 212;
--class-omega: 25, 46, 255;
}
[[/module]]

旧版颜色：

如果你不喜欢新版的样式，想要用回旧版的红色边框色，只需要在你的页面中与组件一同引入下方的代码：

[[module css]]
.sd-container {
--sd-border: 90, 29, 27;
--sd-image: 90, 29, 27;
--sd-symbol: 90, 29, 27;
}
[[/module]]

从山顶站拍到的缆车索道

Level C-820是后室C层群的第820层。

描述

Level C-820是一条一百公里长的高空缆车。该缆车所在的外部环境被初步判定为是前厅里的中国华北地区某处山脉的上空，但其具体所在地与名称未知。该缆车线路仅有上行线上有缆车在运行。本层级的外部环境会在晴朗到多云之间变换，且永远保持白昼状态。

流浪者切入Level C-820时会发现自己处于缆车上行线上的一辆车厢内，该缆车车厢长宽约为2.5m*2.5m，高为3m，以约10km/h的速度匀速运行，该车厢的舱门和窗户均无法打开，也请流浪者们不要试图将它打开。流浪者在车厢内可能会遇到无面灵，目前发现本层级内的无面灵均无敌意与攻击性且有时可能会试着与流浪者攀谈，所以建议流浪者不要做出过激行为。

值得注意的是，在Level C-820中，无论所乘坐的缆车到达了多高的高度，其舱内气压总稳定在1个标准大气压（即757.8毫米汞柱），舱内气温总稳定在27℃，绝大多部分情况下流浪者不必担心缺氧释压或低温的威胁。

山顶站

通向天台的楼梯

乘坐该缆车约10个小时后，流浪者会到达线路的终点，也是Level C-820中流浪者所能到达的最高点——山顶站。

山顶站是一栋两层的混凝土建筑物，也是上行缆车的终点站。根据估测，山顶站所处海拔约为60000m，但在该层级中，山顶站周围的环境仍类似于前厅中的对流层。山顶站的平均温度为15℃左右，气压为0.97个标准大气压，有2m/s左右的阵风。山顶站的建筑物内没有暖气，但有稳定的Wi-Fi覆盖，在建筑物内的桌子上可能会有杏仁水。来到此处的流浪者可能需要准备防寒衣物。值得注意的是，来到山顶站的无面灵们会在此地徘徊，过一段时间后，它们会自动消失不见，目前尚不知道它们会去往哪里。

流浪者可以从山顶站二层的楼梯间到达山顶站的天台，这里是一个中型的观景平台，但平台四周没有围栏阻隔。

归档内容：事故报告--2022/8/23

归档内容: 事故报告—2023/8/23

2022年8月23日，M.E.G探员刘██切入Level C-820并试图乘坐缆车到达山顶站，在他乘坐的缆车车厢内只有他一人。1天后，刘██被宣告失踪。
当时在线路上，流浪者李██正乘坐着缆车向山顶站进发。他所在的车厢就在刘██所在的车厢的后面，两车厢相距50米，李██表示他用肉眼可以较清楚观察到前方车厢的情况。
据李██的口供，在缆车运行月3个小时后刘██所在的车厢侧面开始喷出白气，紧接着整个车厢的玻璃窗户都被白雾笼罩。李██表示他隐约在白雾中看到了一些红色的雾气，但目前M.E.G的调查员仍未确定这个红雾究竟是什么。
李██还表示，在他到达山顶站之后，缆车自动开门以便乘客下车，但他并没有看到前方刘██的车厢门打开，也没有看到前方车厢内有什么人在活动，车厢的窗户仍然被白雾覆盖。
调查员注意到，刘██的车厢很可能发生了爆炸性释压与快速温度骤降的事故。但根据对于Level C-820整体环境的探测，这种气压与温度骤变的情况——至少是在山顶站——不会发生。
刘██目前被判定为失踪。M.E.G提醒切入Level C-820的流浪者们，一定不要试图擅自打开缆车车厢的窗户与舱门。同时以防万一，最好备好防寒衣物以及氧气罐，时刻提防险情。

——事故日志，2022年9月2日归档

基地、前哨和社区：

目前Level C-820内没有成规模的流浪者团体，但有一部分的流浪者寄居在山顶站内，靠其他流浪者给他们送食物为生。其中有一些流浪者自称有跳伞的经验，据悉可能与level C-467有关。他们都对新来的流浪者很友好。
2022年11月2日，M.E.G正式决定在山顶站建立一个前哨站，目前正在筹划中。

入口和出口：

入口

• 在任意层级的交通工具上携带着滑雪/跳伞设备切出都有一定概率到达本层级。
• 在level 11的报刊亭里试着切入一本与极限运动有关的杂志有可能到达本层级。
• 在任意层级中失温/缺氧至濒死会有较低概率到达本层级。

出口

• 在缆车的车厢内睡着有较高概率（据估计约为50%左右）会使流浪者被送到任意一个拥有交通工具、生存难度较高的层级。
• 从山顶站的观景台跳下，流浪者将来到level C-467。
• 进入山顶站二层的一间水管房，你将来到level 11或level 2。

附录：画册
一部分来到本层级的流浪者拍摄了一些图片，并同意在这里进行展示，供大家观赏。

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用户名：qigeyonghuming123

铁网覆盖的山顶站外墙

留言：

• qigeyonghuming123：铁网覆盖的山顶站外墙。
• flexflexflex：我之前还看有人想要爬上去。

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用户名：anxiousdioxide

一些流浪者搬来了桌椅

留言：

• anxiousdioxide：一些流浪者搬来了桌椅。

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用户名：liyang20000312

这里简直是个阈限空间概念馆

留言：

• liyang20000312：这里简直是个阈限空间概念馆。
• attheend：可以呀，我能咋联系上你吗？回头我去那里拍几张照。
• liyang20000312：可以，发邮件到这里—>[e-mail]
• attheend：妥嘞。

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用户名：错误，已删除

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留言：

• 错误，已删除：鏁戝懡#%^锛屼笉瑕佸@$5埌澶彴$@#&%&鐨勫彟涓杈瑰幓
• wjbsin30：卧槽没事吧哥
• aftkmountain：发生啥事？
• 24687aka：寄！！

axlex（管理员）：本讨论串已锁定

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如果你也有想要分享的图片，欢迎联系本页面作者或管理员。
您可以试着投稿到[e-mail]

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归档内容：事故报告--2022/11/23

归档内容: 事故报告—2023/11/23

2022年11月24日，居住在Level C-820的山顶站内的流浪者郎██在天台南侧发现了一具流浪者的尸体。他立刻将这件事商报给了M.E.G办事处。那具流浪者尸体被送回了level 11的M.E.G Beta基地。
经过验尸发现，该死亡的流浪者名为赵█。推测死亡时间应该为2022年11月23日。在他的身上并未发现明显的、致命的外伤，但发现了典型的一氧化碳中毒的情况，推测其为一氧化碳中毒窒息身亡。
但是根据郎██的口供，在天台上除了发现赵█的尸体意外并没有看到其他的任何东西，也没有燃气管道或一氧化碳气瓶。
据郎██所说，在2022年11月23日当天，所有原来住在山顶站内的流浪者们都去Level 11参加了极限爱好者俱乐部的年会，而且当天切入Level C-820的流浪者们也都很快的切出了该层级，所以山顶站内实际上只有赵█一人。
值得注意的是，根据先前对山顶站的勘测，并没有发现这里储存有大量一氧化碳或是别的对于流浪者有致命危害的物质或环境。事实上，之前居住在山顶站的流浪者们也并没有报道过异常情况或相关事故。但据山顶站负责检测气候数据的M.E.G探员阿列克谢·█████所测得的数据，2022年11月23日当天Level C-820中恰好有强烈的上升热气流，且山顶站附近的日平均风速仅有0.28m/s（即约1km/h）。
M.E.G调查小组目前认定，可能是空气的不流通使得赵█长期处于一氧化碳的缺氧环境下导致其窒息身亡。但目前尚不知道一氧化碳源在哪里。M.E.G再次提来到本层级的流浪者们，最好自备吸氧设备，并且在空气流通状况较差时尽量避免在本层级逗留。

——事故日志，2022年12月6日归档

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归档内容: 任务简报—2023/1/15

自Level C-820被发现以来，在该层级内共发生过两起致人死亡的事故 (详见上文中的两事故报告) 。一切现象都表明，Level C-820的整体构造与物质成分并不像看起来那样简单且安全。
因此，在2023年1月1日，M.E.G正式把对Level C-820的细致调查提上日程，希望进一步探明Level C-820的结构并排除风险隐患。本计划被称为820计划。
820计划的负责人陈█博士向M.E.G提交了如下的调查方案，主要目标如下:

1	在Level C-820的山顶站上建立半永久/永久性气象观测设施。
2	探明Level C-820的大气成分。
3	探明Level C-820缆车厢外的气压与气温变化。
4	探明Level C-820中缆车线路所在的山体的结构信息、水文信息、矿物组成等内容。
5	探明Level C-820中缆车车厢的结构与运作原理。
6	加快建立M.E.G在Level C-820的前哨站。

M.E.G办事处已经通过了820计划的调查方案，目前陈█博士已经在逐步推进落实调查计划。2023年1月10日，陈█博士带领观测小队在山顶站着手搭建气象观测设施，预计将会在2023年1月20日左右完工，随即就可以启用。

——任务简报，2023年1月15日归档

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作者信息

作者：wjbsin30
图像由本人拍摄
拍摄地为北京市延庆区国家高山滑雪中心