描述

气候

Level C-449气候适宜，空气湿度较高，据分析其环境类似于前厅亚热带夏季，常年维持在27摄氏度左右。

环境

日落路段的Level C-449。图片近景有些许模糊。

Level C-449外观为一座普通的桥梁，根据测量其长度为751.4米，宽25米，有3条直行道及2条分别为左拐和右拐的道路构成，直行道在其他两道之间，在其中试图跳下桥梁的行为会回到桥上。桥梁远处有一定数量的房屋，但由于前文特性无法前往。在其中无法以任何方式向外界传输信息。

桥梁末端连接了陆地以及一个有红绿灯的十字路口。在桥梁末端左侧，可以发现一个用于遮挡施工现场的绿色棚，其上使用中文书写了“共创文明城市”以及“维护城市环境”两种话语。已知该施工现场似乎在扩修桥梁。

同时，在桥梁上可以经常发现各式看似正在行驶却似乎被突然静止¹的汽车，以前厅的中国品牌居多，偶尔也有其他国家的品牌。少数情况下也有功能用汽车，如环卫车及警车等。这些汽车是离开该层级的关键。值得注意的是，由于层级属性，如果汽车出现在桥梁末端，流浪者会看到汽车接触末端之处被整齐地切片。

下文会将这样一个桥梁结构称为“路段”。

“时间切片”

在Level C-449，这种路段被无限地复制并拼接，每一个路段的时间均比前一个路段晚30分钟²，这一点可以从天空明显看出。这一现象也会影响到流浪者切出时的时间。比如：一个流浪者在该层级前行到下一个路段后切出，此时无论流浪者在Level C-449停留多久，切出层级的时间都是流浪者进入Level C-449的30分钟后。注意，进入层级后走向自己身后的路段并且切出，时间不会回转，而是和进入时的时间相同³。

每个路段的场景完全一致，但天空和汽车会不同。天空会随着路段时间改变，汽车则随机出现。在不同时段，汽车的数量明显不同，以下为统计数据。

早高峰时段（约6：40-8：00）：汽车数量多，有时甚至开满整个桥梁。
正午时段（约11：40-12：30）：汽车数量较多，但比早高峰时段略少。
晚高峰时段（约5：30-6：40）：汽车数量多，数量介于早高峰以及正午之间。
夜晚时段（7：00以后）：汽车数量极少，很多时候甚至没有一辆汽车。
其他时段（上述时段之外时间）：汽车数量一般。

值得提醒的一点是，该层级全部区域的物质看似都是静止的，这使得汽车即使看似正处于发动状态也停留不动。另外，任何流浪者在该层级内都不能改变任何非外来物质的形态，也就是不能与场景互动，但是可以触摸。前文已阐述这一特性。

关于这一点有一个特例，在桥梁上有时能发现瓶装杏仁水，这种杏仁水是可以与流浪者互动的。它们作为该层级主要的补给。

实体

无任何实体。

基地、前哨与社区

由于其是单人层级，理论不存在基地、前哨与社区。

入口与出口

入口
在任何有跨越大江的现代风格桥梁的层级进行以下行为有几率来到Level C-449：

切入双黄线。
翻越栏杆并跳入水中。
切入停留在其上的汽车，注意必须是层级自带的。
在桥梁末端切入。

以上行为只能在流浪者刻意为之且知晓该层级时生效。
出口

切入汽车将到达与车牌号相同的层级。车牌号格式类似“00010”“C0004”等，这三个例子对应Level 10和Level C-4。总体与有类似该层级环境的层级以及层群I、C层群的层级为多。
几乎任何汽车都不通向隐秘层级。然而，少数情况下会出现负数层级，比如车牌号为“-0001”的通向Level -1。

补充文件关于车牌号